。穆通铁矿只能由淡水河谷来开发，也只有淡水河谷才能保证穆通铁矿的铁矿石一年能够运出五千万吨来！

嘿嘿，那就让你们淡水河谷看看什么是华夏速度吧！

丫挺的你好歹也是世界上数得着的大矿业公司了，憋饬了十多年才敢喊一年运五千万吨铁矿石！你不是说离了你们淡水河谷这穆通铁矿就无法开发吗？丫的哪儿凉快哪儿呆着去吧！睁大了你得狗眼，戴好了你得钛合金滤光眼镜，看看华夏是怎么开发... -->>最新章节！

么开发这座铁矿的吧！

一年才五千万吨，你丫也好意思说！

虽然咱们华夏从来不说大话，可是咱也敢底气十足的说，三年内保证每年从穆通铁矿运出一亿吨铁矿石来！

不服？不服你就看着！

连唐风这个铁路运输的外行人都有这种底气，老房他们这些专业人才就更没问题了。

事实上。从苏亚雷斯吃过午饭之后，唐风他们一行人就乘坐跟着开过来的四辆越野车回到了圣克鲁斯。四百来公里的路程，走公路竟然只需要五个来小时

第二天，唐风的运气比较好，因为正好有一列从圣克鲁斯开往布宜诺斯艾利斯的“国际列车”，于是唐风和老房他们两个以及狗熊和鬣狗两位保镖就坐上了这列所谓的“国际列车”。

丫丫个呸的，这难道就是国际列车？就一节卧铺车厢，还是那种硬卧，车上甚至连个餐车都没有。不过据列车乘务员说，当列车走到亚奎瓦进入到阿根廷境内时。需要更换列车，那时候就有软卧车厢和专用餐车了

昨天克里斯他们是受够了玻利维亚的火车了，因此今天他们三个说什么也不乘坐这种火车了，即便是玻利维亚国内最牛逼的“国际列车”。这三个二代也是拒绝的相当坚决。

得，你们不坐，那就开车跟着吧，老子再体会一下当年在国内做绿皮车的感觉

国际列车果然就是国际列车，虽然最快也就是能跑到四十公里的时速，但好歹不用给那些货车让路了。因此这三百来公里的路程，这列货车竟然才用了十一个小时就跑到了，这让唐风感到异常的幸福。

这一段铁路果然要比通往苏亚雷斯的那段铁路难走，虽然这一段铁路大部分依旧是在平原地带，可是这一段铁路经过的河流太多了，光是比较大的河流就有四条，至于那些小河流更是多达二十多条！

这个真的是没办法，谁让铁路线的西侧不到十公里的地方就是雄伟的安第斯山脉呢？