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第七六二章 弹射装置

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唐风到是不太担心安全问题,因为这个世界上登月经验最丰富的就是美国人。

截止到目前为止,人类一共就成功登月六次,都是美国人干的事情,一共有十二名人类在月球上留下过足迹。从1969年的阿波罗11号,到1972年的阿波罗17号,除了阿波罗13号因为飞船发生意外而提前返回地球之外,其他的六艘阿波罗飞船都把宇航员送到了月球表面上。

后来尽管因为阿波罗计划耗资太过于庞大,美国人停止了这个计划,但无可否认的是,阿波罗计划让美国人拥有了世界其他国家无法比拟的登月经验。

而相比于四十多年前的阿波罗计划,现在人类的技术更加先进了,飞船的性能也更加稳定了,再出现类似于阿波罗13号那样的事故,可能性已经非常小了。

现在最有可能出现问题的过程,就是在火箭升空这个阶段了。毕竟庞大的“星空一号”运载火箭在满负荷升空的时候,可是携带着几千吨的燃料。这些燃料是比锑恩锑还要牛逼的东西,一旦出现意外,发生爆炸,那后果不堪设想。

不过关于火箭升空过程中的安全问题,施密茨博士也做出了一个极为大胆的创新,而且经过模拟实验,这种创新可以极大的提升宇航员的安全性。

和在地球同步转移轨道上建造月球飞船以及登月器不一样,那时候的“星空一号”运载火箭每次发射,都是满负荷发射,要携带月球飞船和登月器的各个部件以及燃料升空,自然就不能浪费“星空一号”运载火箭的载荷。

但那些东西都是没有生命的东西,尽管价值不菲,可即便是发射失败,也能承受的起。可如果要是“星空一号”运载火箭在载人升空的过程中出现意外,造成宇航员死亡,尤其是上面还有一个唐风。那问题可就大了。

正是基于这个问题,施密茨博士这才破天荒的在“星空一号”运载火箭上引进了弹射技术,以确保宇航员所在的功能仓的安全性。

因为“星空一号”升空,仅仅是把六名宇航员送到位于地球同步转移轨道上的月球飞船。没有其他的载荷,所以“星空一号”运载火箭的载荷能力拥有极大的富余。而且宇航员所在的功能仓位于火箭的最顶端的整流罩下面,与一级火箭还隔着一个二级火箭呢,所以,施密茨博士特意为载人运载火箭加装了一套弹射装置。

就好像战斗机飞行员在飞机遇到不可