效应来向火星进发。

从“勇气号”火星探测器到“好奇号”火星探测器，探测器所使用的载具，都是采用的离子推进器。也只有这种需要消耗几十公斤燃料的离子推进器，才能满足探测器从地球飞往火星的硬性需求。

同样，唐风的火星飞船也无法避免这个硬性需求。火星飞船尽管和国际空间站差不多大小，但就算是火星飞船里面盛放的全都是化学燃料，也不够从地球飞往火星一个单程所用的燃料。

正是因为如... -->>最新章节！

是因为如此，唐风才不惜耗费几十亿美元的巨资来研发新型离子推进器。现在，唐风手里的离子推进器技术如果说是世界第二，那么绝对没有人敢自称是第一。即便是美国的喷气推进实验室也无法和星空探索公司在离子推进器技术上抗衡。

喷气推进实验室无疑是世界上最先进的航天动力实验室，其掌握的技术也绝对是地球上最先进的技术。但喷气推进实验室只是一个盈利的商业机构，它再有钱，也无法和唐风控制的星空探索公司相比。喷气推进实验室如果没有国家级项目的话，一年的研发经费也不过才十几亿美元。而星空探索公司的研发经费是多少呢？没有上限！

只要你有思路，那么作为大老板的唐风就敢往里砸钱，而且一砸就是以十亿美元为单位的巨额资金。

仅仅是这一点，喷气推进实验室就是坐着火箭也赶不上施密茨博士的团队。

要知道光是这四年来，唐风往星空探索公司砸了不下一千五百亿美元的巨额资金，这些足以买下世界上绝大多数大型公司的巨额资金，换来的是一艘价值828亿美元的火星飞船、两次成功的登月行动、世界上最先进的重型运载火箭一级芯级火箭回收技术、大型离子推进器技术

这些技术都代表着人类航天技术的未来，也是唐风敢展开载人火星探索计划的根本底气所在。

火星飞船因为采用了最先进的大型离子推进器技术，所以从地球往返火星一个来回，需要的燃料只有十几吨而已，两个专门的燃料储备舱的其中任何一个，都足以盛放下这些燃料了。

正是因为这个原因，才能让火星飞船节省下大量的空间，让宇航员可以在火星飞船上舒适的生活，以应对往返长达几个月甚至一年的漫长时光。

按照施密茨博士的推算，如果火星飞船采用以前那种900毫米口径的离子推进器的话，从地球飞往火星完全不必走曲线路线，依靠着900毫米口径等级的离子推进器，从