可以说，整个减速过程甚至比“星空五号”发射时还要复杂的多，一个不小心，不是飞船到达交汇点的时候速度没有降低到规定速度从而与火星擦肩而过，就是飞船减速过快，从而无法在指定时间到达交汇点。

反正不管怎么说，为期十三天半的减速过程是整个载人火星探索计划中最困难的一个阶段。<b... -->>最新章节！

段。

尽管“巴奈特王子号”上的主控电脑有着无与伦比的计算能力，但电脑总归是电脑，在判断力和执行力上是永远无法和人脑相比的，因此在渡过了三十多天悠闲而有些枯燥的日子之后，包括唐风在内的所有十二名宇航员全都提起了全部的精神，来应对这次飞船减速过程。

这可是人类第一次应对航天器在如此高的航速下进行减速，而且还要和高速绕太阳公转的火星在恰当的时间进行交汇，还要控制好交汇时“巴奈特王子号”切入环火星轨道的速度，这一切一切，都在考验着人类科技。

做到了，这次载人火星探索计划就可以说是完成了一大半，如果做不到，对不起，这次耗费了唐风超过1500亿美元资金的载人火星探索计划，就直接game-over了。

十一名宇航员分成了三班，开始轮流监控起飞船的减速过程。唐风虽然也有心帮忙，但奈何在这方面他真的就是个棒槌，不帮还好，越帮越忙。所以唐风干脆就不忙活了，继续保持打酱油的状态。

反正这十一名宇航员在地球的训练营中，也对减速进行过好几次的模拟训练，他们做的都很好，唐风也相信他们在真正的减速过程中，会控制好飞船的。

在“巴奈特王子号”开始减速的时候，火星距离交汇地点还有足足2700万公里的路程，不过火星的轨道速度可是高达24公里/秒，一小时就是8.64万公里的距离，因此，十三天半之后，在这里看起来比一个玻璃球还要小的火星，会准时的到达交汇地点的。

在指令长韩.正的命令下，飞船船首的三台1800毫米口径的离子推进器开始满负荷运转，随着离子推进器的输出到达最高功率，“巴奈特王子号”的速度也开始以一种极为缓慢的速度在降低。

当然，在船首的离子推进器工作的同时，船身上的一些喷口也开始在电脑的控制下进行工作，只要船身的飞行姿态稍微产生一点变化，那么这些喷口喷出的气体就可以将船身的飞行姿态调整回去。

这个过程就和“星空”系列重型运载火箭垂直回收的过程