当然，他们不是说想要造军舰，他们想要的是造新式远洋商船，然后卖给那些跑远洋贸易的贸易公司。

作为麾下大量铁制品都在出口，直接参与了大楚帝国海上贸易的李家，他们可是很清楚，最近几年来，进出广州港的商船越来越多，这意味着海上贸易越来越繁华，船只越来越紧张。

因为西太平洋沿岸的贸易日渐繁华，不少海商都跑到了广州造船厂去求购船只，但是人家广州造船厂可是大楚帝国海军的第二大战舰供应商，他们连战舰以及军事运输船，还有几家官办大型贸易公司的武装商船都生产不过来，哪有多余的产能接外部订单了。

这种都被李氏看在了眼里，李家认为造船业大有可为！

如此，才下定了决心投入巨资进军造船业。

他们自然不是傻乎乎的直接从头开始，而是直接砸钱收购了一家位于广州的民营造船厂，这家造船厂创办多年，拥有建造大型福船、广船的经验，去年甚至开始仿造成功了一艘新式盖伦改进船型。

在技术上，这家造船厂不差，就是规模小了一些而已。

至于为什么这样的造船厂最后被李氏收购了，一方面是他们内部有矛盾，另外一方面自然是李氏砸钱够多。

只要钱给足，收购一家船厂也不是什么难事。

而收购了这家造船后，恰逢大楚帝国工商部颁发了一系列的新政策，这些政策看似和造船没啥关系，但是却让李氏看到了官方高层鼓励扶持民间资本的信号。

当即投入重资，找广州机械公司订购了多套大型水动力机械，又雇佣人手把原有的几座干船坞进行了扩大，以便生产更大的船只。

又开始到处挖各类工匠，不仅仅是国内的工匠，还有东南亚一些蛮夷的造船工匠。

承顺十年二月，李氏造船厂完成改造，正式挂牌营业，并且打出来了承接大型远洋海船的招牌。

再加上被收过之前，这家造船厂本身就已经制造过一艘四五百吨级的盖伦船型，实力已经得到了证明，如今大名鼎鼎的李氏又投入了巨资进行升级改造，这让那些海商们纷纷找上门来下单。

不仅仅是普通海商，就连工业部直属的南洋贸易公司，听闻这家李氏造船厂，号称能够打造千吨以上的新式盖伦船型后，都直接找上门来，一出手就是两艘千吨级新式盖伦武装商船的订单！

李氏制铁的实际掌权者，长房李尚云看着桌子上厚厚一叠的订单合同，然后回头看了看自己的两个弟弟，李氏制铁的