荷兰、西班牙、葡萄牙、英国这四个国家的商船队，其中荷兰、葡萄牙以及英国都是通过拥有贸易垄断权的东印度公司的形势来进行贸易的。

而上述不管是哪一家公司，他们的商船队都规模庞大，而且拥有强大的武装力量，进行远洋贸易的时候都是开着武装商船去的，并且他们的武装商船往往搭载大量火炮。

大楚帝国南洋贸易公司现在使用比较多的一款新型武装商船，排水量在八百多吨，能搭载大小二十多门火炮，战斗力比很多落后国家的主力战舰还要强悍……

也只有这些实力强悍的大型贸易公司，才能够在偏僻的航线里进行贸易，因为他们能保证自身的安全。

柳家全他们这些普通的民间贸易公司，手底下的商船都不咋地，炮也不多，人手也就那么点，去了别说抢劫别人了，搞不好还被人抢！

柳家全虽然是海盗出身，但是也没傻到去送死啊，所以这几年他老老实实的跑安全航线，主要是往来广州和巴达维亚。

从广州运输大量大楚帝国的棉布、工业铁制品（包括武器）、丝绸、茶叶、瓷器等前往巴达维亚，然后卖给当地的商人，然后再购入香料、胡椒、琥珀、麻布、棉花、锡、铅、珍贵木材等众多南洋地区或来自印度，西亚，非洲乃至欧洲地区货物运回广州贩卖。

这贸易路线看似简单，单价利润也不算高，但实际上来回一趟利润依旧不菲。

尤其是最近两年大楚帝国的各类出口商品，尤其是工业铁制品以及廉价的棉布成为了极为畅销的大宗商品，获利相当可观。

因为这些东南亚诸岛乃至半岛地区相当畅销，此外在印度那边也非常畅销。

便宜又好用的东西，大家都想要，因为大楚帝国棉布的畅销，印度那边的手工棉布在东南亚这边都已经没有市场了，质量和价格差太大，根本竞争不过大楚帝国的棉布。

别说在东南亚和大楚帝国竞争，就算是在印度当地，印度土木面对大楚帝国的廉价机制布，那也是节节败退！

而随着大楚帝国的工业崛起，对各种工业原料需求量也是非常庞大，尤其是对棉花的需求几乎是无止境的！

大楚帝国国内虽然也掀起了广泛种植棉花的浪潮，但是棉布行业发展太快，以至于需要大量进口。

这个过程里，大量各地，尤其是印度地区的棉花被商人们运输到大楚帝国，而大楚帝国那边几乎有多少收多少，收购价还不低。

南洋航线已经成为了大楚帝国众多海