的检查，不仅仅是火车头，还有各节车厢，大的，小的，各种技术细节都进行了想尽的检查。

最后，广州机械公司协办吴鹏友正在看着各单位呈送上来的检查报告单。

吴鹏友，皇家理工学院机械系出身，求学期间在蒸汽机研究所里学习过，不过毕业后没能获得留校任教……皇家理工学院里的留校任教，名额有限，而竞争也非常激烈。

最后他毕业后选择到工业部里任职，不过做的并不是行政工作，而是研究工作，一度在工业部下属的机械研究所里工作，负责蒸汽机系列的研究工作。

后来调到广州机械公司里任职，担任广州机械公司的协办，这个职务其实也是总工程师的意思，主要全面负责该厂技术工作。

嗯，广州机械公司乃是工业部直属大型官办企业，其高级管理人员都是官员，所以吴鹏友这个协办也是正儿八经的朝廷官员，正五品。

担任广州机械公司协办的这些年里，他一手建立起来了高压蒸汽机研发项目，并主导研发出来了高压蒸汽机。

随后又利用高压蒸汽机，设计研发了第一台火车，即二十一型火车。

换句话说，眼前的这辆二十一型火车，就是他一手搞起来的。

今天这么重要的测试，他自然是要亲自负责并处理一系列的技术问题。

吴鹏友看完报告单后，对一旁分管官道事务（铁路管理处嫡属于官道司）的交通部左侍郎史景焕道：“史大人，技术检查已经完毕，没有发现问题！”

说着，吴鹏友还把手中的厚厚一一叠的检查报告递给了史景焕，史景焕接过来翻看着。

不过他对检查报告上的一大堆技术名词，性能参数等看的有些吃力……毕竟史景焕并不是技术出身，人家是正儿八经的国子监大学出身，在校的时候主攻的是历史方向，科举的时候报考的也是普通的进士科，而不是博物科。

虽然他也有一定的基础理工知识，但是只流于表面，想要看懂这一份专业性极强的检查报告还是很难的。

但是哪怕是看的吃力，但是他也是逐字逐句的看，最后还不往关注每一份检查单上负责人的签名。

数据参数他看不太懂，但是这些负责人的名字他却是知道的，都是一些顶级的技术专家，大部分都是来自于金陵城内几所高效，尤其是皇家理工学院的一些教授，还有一部分则是各大官办研究所里的技术领头羊。

这些来自第三方的技术专家们，对列车的诸多细节进行了