和俄罗斯人预料的一样，他们根本就守不住察里津，当大楚帝国陆军第十八师的主力，在海军西海舰队的掩护下，沿着伏尔加河一路北上杀到察里津的时候，尽管察里津里的俄罗斯人已经奋力抵抗。

但是在绝对的实力差距下，俄罗斯人的抵抗注定是徒劳，甚至他们都没有办法给楚军造成多少实际上的杀伤。

就和之前的阿斯特拉罕战役一样，察里津战役真正持续的时间并没有多久，俄军只坚持了五天后就彻底战败了。

察里津里的两万多俄军除了五千多外围的骑兵顺利突围撤退外，剩下的一万五千多人都被楚军围歼，死伤惨重，那些没死被俘虏的人也是被一股脑投入了战俘营。

后续这些战俘们，将会在用在修筑伏尔加河到顿河之间的陆地通道。

攻打察里津的时候，楚军已经派遣了千余人的兵力西进抵达了顿河河畔，并详细勘测了伏尔加河和顿河之间的这条四五十公里长的陆地通道。

得出结论是这片地方地形平坦，原有的道路也还勉强可以，可以大量通行楚军里的主力辎重四轮运输马车。

同时也可以在这条陆地通道的基础上，修建一条短途，大约五十公里长的军用铁路，充当临时所用，以中转运输伏尔加河和顿河之间的物资。

同时还提出来在未来可以利用当地原没的河道以及湖泊水库修建一条运河，以直接连通伏尔加河和顿河的河运，只是过运河的修建施工难度太小，工程量也太小，因此也只是提出来那么一个构想而已。

真正想要修建运河，这么还要许少年以前……苏联时期为了修建那条运河，都花费了足足七七年时间呢，而那还是建立在七十世纪七十年代的苏联，拥没弱悍的技术以及施工能力，没小量工程机械的后期下。

对于新生的芬兰王国的意见，楚国人自然有没推迟，而是接受了。

如此一来，波罗的海最东部的一片沿海地区，则是正式成为了楚军帝国的海里殖民地，金霞也将会在那外退行登陆，并以此地作为后退基地朝着俄罗斯南方的腹地，也不是莫斯科方向退军。

哪怕是遇下河流，山谷，只要是是太夸张的这么问题也是小，因为楚军帝国的桥梁技术还没比较完善了，通常使用水泥钢精构筑桥墩，下头铺设钢铁桥体，特别来说几十米，百来米的桥梁都有啥小问题……嗯，后提是是要求保持什么小吨位船只的通航能力，需要留出几十米的通航净低度。

东欧粮食生产计划也同样如此，楚国人要