厦外，还有让人震惊无比的黄浦江大桥！

当初他还没有下船的时候，看到前方的这么一座庞大无比的桥梁，那种震撼的感觉简直难以形容……饶是他想象力再丰富他也无法想象人类怎么可能建造出来如此庞大的桥梁？

这玩意比那些什么百米高楼还让人震惊！

松江城里的黄浦江大桥，乃是大楚帝国里第一座超大型的跨江大桥……也是第一座超大型的钢筋水泥悬索大桥。

为了建造这座大桥，大楚帝国的桥梁工程师们已经专研奋战了二十几年，最终才在三十年代末敲定了建造方案并开始施工，历尽五年施工才最终在去年春天完工。

这座桥梁完工的时候，罗志学还特地把太子派过去主持了通车仪式。

这座大桥创造了无数个历史\b……其中一个最让人注意，那就是最大的单跨长度，最高的通航净高。

为了确保不影响船只通航，这座桥梁的通航净高达到了三十五米，这个高度足以通航大部分现有的万吨货轮船只不说，而且都还留出了足够的余量，以满足未来更大更高轮船的通过。

同时整座桥梁在河道里是没有桥墩的，是在河道的两侧建造桥墩，然后采用钢索直接把桥面吊起来的设计，以至于整个桥梁的通航净宽达到了三百多米……换句话说就是没有占用河道。

之所以搞这么极端的设计，那是因为黄浦江的通航实在太重要。

要知道，松江城可是目前帝国第一大城市，甚至可以说是唯一的一座超级城市，工业城市，每天都有无数的货物通过各种船只进出，各种大型船只从全球各地来又奔赴全球！

同时大楚帝国的松江城也没有搞什么大规模的浦东开发，虽然在浦东沿海开始建设港口了……不过更大吨位的船只停泊港口，实际上是在黄浦江汇入长江口的吴淞江炮台一带，那边有个大型，停泊超大型海船的港口，并有铁路，城区火车等交通连接。

目前乃至未来十多年而言，松江城的大量货物进出运输，依旧只能依赖黄浦江这条水道。

如此也导致了黄浦江是目前帝国里最为繁忙，甚至也是最为拥挤的水道，一些大型货轮进出的时候甚至要排队等候，每时每刻江面上都有黄浦江河务局的工作船只以及人员监管，引导船只进出。

当代的黄浦江其繁忙以及重要性，远远超过原时空里各个时期的黄浦江的重要性。

鉴于黄浦江的通航作用是如此的重要，因此在黄浦江上修建大桥一直以来的难度都非