12路车往日里车次算是较为频繁的，六分钟一趟车，一小时十趟，往返一次加休息时间就是两个半小时，从侧面来说，光这12路车一条线，就要有二十五辆车才能保持正常运转，加上备用的车，怎么也得二十七辆车。

这些就都是无所谓的了，事实上，来回一趟车下来，司机坐在车上的时间，不过就是一小时五十分钟，始发站歇半小时，终点站歇十分钟，这都是正常现象了。

关键是今天开车的人少，这司机早上六点开始跑，两小时一趟，一趟总共就是歇十分钟，一上午都跑第三趟回程了，却是有人上车以后，嫌司机没让自己的同伴上车。

车上再也挤不下了！司机非常清楚这一点，往日六分钟一趟，现在十五分钟一趟，你能上了车就不错了，怎奈那位嘴巴不好，双方呛了起来，正好在过十字路口红绿灯的时候，司机挨了乘客一拳，这说成什么都不干了，当下就停了车，揪住那位扭打了起来。

说实话，这世间公道自在人心，乘客的话很过分——他把自己当成耶和华了，这很正常，人家是客户嘛，搁在往日，司机也就当遇见二愣子了，肯定不会理睬的，宁跟聪明人打一架，不跟糊涂人说一句话，多一事不如少一事。

但是今天不同了，司机心里琢磨，去总公司抗议我没那胆子，但是你跟我找事，我借题挥发一下总不过分吧？

他这一闹事，一个繁华的十字路口堵了，再加上别人的反应，终于在中午十二点的时候，乌标接到了市里的电话，要他在一小时内解决了问题。

乌总也想处理了问题，但是有些人不愿意见到这种情况，还在后面悄悄地兴风作浪，闹事的职工也说了，咱公交公司目前运作正常，财务状况良好，你为什么一定要别人收购呢？

乌标说我没有这么做啊，你们都是不明真相，被别有用心的人欺瞒了，不过显然，人民群众的眼睛是雪亮的，大家就要他做出承诺，保证国有资产不被别有用心的人瓜分。

到了中午，事情就惊动了市里——其实要说惊动，早就惊动了，不过领导们一般都沉得住气，都伪作不知而已，当事情藏不住的时候，就只能出头了。

事物的发展，是存在惯性的，一开始公交公司的职工们只是想让公司给个说法，凭什么运做正常的企业，就要卖给民企全员下岗呢？

但是到了后来，大家就不能满足于这一点东西了，而市里派来调解事端的交通局局长也说不出来什么，只是要求职工们尽快返回工作岗位，于是人越